上海航运交易所 9 月 18 日公布的最新一期数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报 3687.83 点，较上期上涨 25.65 点、涨幅收窄至 0.7%，已经连续八周上行。同期的中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）报 1897.15 点，涨幅 1.9%。市场整体平稳，各航线因供需基本面不同继续分化。
分航线看，北美方向仍是拉动指数的主引擎：上海至美西每 40 英尺柜运价上涨 221 美元至 7560 美元、周涨 3.01%；上海至美东上涨 100 美元至 10579 美元、周涨 0.95%，美国线运价自 7 月底以来连续八周走高，超出市场预期。欧洲与地中海方向则持续调整：上海至欧洲每 40 英尺柜下跌 255 美元至 3683 美元、周跌 6.48%；至地中海下跌 230 美元至 4074 美元、周跌 5.34%。
货代行业归纳的美线支撑因素包括：亚洲多个枢纽港口作业拥堵、巴拿马运河水位偏低限制通行、美国线需求保持旺盛、国庆长假前赶出货集中，以及班轮公司持续控制舱位，另有燃油与运河相关的附加费上调。有货代提示，9 月 18 日至 30 日期间美西线每 40 英尺柜现货报价约 6200 至 8300 美元，美东线约 9000 余至 12500 美元，欧洲线约 3500 至 4200 美元。随着长假临近，船公司也在推出特惠价格为假期船舶提前囤货。
信息来源：上海航运交易所 2026 年 9 月 18 日运价指数，中国金融信息网、工商时报报道。本文由跨境物流网整理改写，数据以交易所发布为准。
