亚洲台风造成的船期延误正在持续向下游传导，欧洲港口成为新的压力集中点。据行业港口周报数据，德国主要港口此前遭遇 48 小时罢工，涉及约 1.1 万名码头工人；叠加此前延误的船舶集中到港，堆场与泊位周转明显吃紧。
具体来看，汉堡港 7 天平均等待时间约 1.9 天，其中 CTA 堆场利用率约 78%、CTH 约 83%；不来梅哈芬港等待时间约 1.43 天，堆场利用率达 88%，国际危化品及超限货物作业受限；威廉港等待时间约 2.25 天，预计损失超过 30% 的周产能。鹿特丹与安特卫普的堆场利用率也长期高于 90%。
班期数据同样不乐观：跨大西洋航线 2026 年大部分时间的准班率低于 50%，其中北欧至美东方向 7 月的准点率低至 28%。驳船、铁路与公路的衔接环节随之出现排队。
发往欧洲的货物建议同步预留清关与内陆派送的缓冲期，并在合同中明确滞箱费、滞港费的承担口径。
信息来源：行业港口与供应链监测周报（数据截至 2026 年 9 月中旬）。本文由跨境物流网整理改写。
