这艘于2021年建造、运力高达11888标准箱的巨轮，在风暴的肆虐下，船身剧烈颠簸，数层楼高的集装箱堆垛如多米诺骨牌般接连倒塌！
现场画面触目惊心：大量集装箱扭曲变形、严重破损，更令人揪心的是，至少有两个集装箱像悬崖边摇摇欲坠的巨石，危险地悬挂在船舷之外，每一次巨浪的拍打都让它们离坠入大海更近一步。
初步评估显示，风暴至少摧毁了30至40个集装箱，它们或散落在甲板上，或已沉入漆黑的海底。
目前，“Ever Feat”轮已停泊在乌拉圭蒙得维的亚港，海岸警卫队已迅速介入。他们面临的不仅是清理残骸的艰巨任务，部分受损箱体内装载的化肥，甚至可能含有未知的有毒物质，这无疑增加了救援的难度和风险。
然而，海面之下是否还漂浮着更多失落的货物？损失究竟有多大？这些问题仍像汹涌的波涛一样，充满未知。
这艘巨轮并非独自航行在大洋上。它隶属于连接远东与南美的重要ESA航线，事故发生时正执行1647-026W航次。
其背后是海洋联盟巨头们的紧密合作——长荣、中远海运、东方海外（OOCL）、达飞轮船，以及太平船务与阳明海运。
尤其令中国外贸界关注的是，6月中旬，“Ever Feat”轮曾接连停靠上海、宁波、深圳盐田与香港等中国核心港口，满载着“中国制造”的货物驶向南美。
如今，蒙得维的亚港的锚地成了它的临时避风港，但后续航期无疑将受到严重影响，延误在所难免。
当坚固的钢铁在自然的伟力面前显得如此脆弱，那些悬在船舷的集装箱，不仅代表着物理上的危险，更关乎着无数贸易期待的生死存亡。
在此提醒相关各方：请密切关注这艘巨轮的最新动态，与承运船公司保持紧密联系，及时确认货物的安全与抵达时间。
大洋的惊涛骇浪已给全球物流链敲响了警钟，唯有谨慎前行，方能穿越迷雾，抵达彼岸。
