迪拜环球港务与安哥拉方面达成协议，将其位于罗安达的集装箱码头特许经营权延长至 2051 年，进一步锁定对非洲西岸枢纽网络的长期布局。
根据规划，该公司将追加约 9000 万美元投资，把码头岸线延长 222 米，并将设计吞吐能力提升至每年 120 万标准箱，以适应安哥拉及中南部非洲不断增长的集装箱与转运需求。
业内观察认为，此次延期与扩能延续了国际码头运营商以港口特许经营为抓手、深耕非洲门户港的思路，也反映其对非洲西岸长期货量前景的判断。近年来，非洲西岸多个门户港陆续启动扩能与数字化改造，围绕中转货源的竞争同步升温。
对从事非洲航线的货代与货主而言，西非与中南部非洲门户港的接卸能力提升，有望改善当地港口拥挤与等泊状况，但仍需关注内陆集疏运配套与清关效率能否同步跟进。
信息来源：Container News 2026 年 10 月 7 日报道。本文由跨境物流网整理改写。
