波罗的海交易所 10 月 7 日数据显示，波罗的海干散货综合指数收报 2994 点，较前一交易日回落 8 点，降幅约 0.3%，为 8 月 25 日以来最低，同时也是连续第三个交易日走低。
权重最大的海岬型船指数当日下跌 41 点至 4597 点，降幅 0.9%，同样回落至 8 月 21 日之后的最低水平；对应 15 万吨级海岬型船平均日收益减少 373 美元至 38188 美元。该船型主要承运铁矿石、动力煤等大宗原料，在综合指数中权重最高，其走弱直接带动指数收跌。
中小船型则走出相反行情。巴拿马型船指数上涨 18 点至 2384 点，涨幅 0.8%，平均日租金增加 162 美元至 21456 美元；超灵便型船指数上涨 5 点至 1800 点，涨幅 0.3%。粮食出口旺季临近、区域小宗散货贸易活跃，是两类船型运价获得支撑的主要原因。
当前干散货市场船型间走势差异明显，大型矿运船偏弱、中小船型偏强，反映出不同品类大宗商品的海运需求冷热不均。市场普遍关注四季度北美粮食出口、冬季取暖用煤补库以及长距离铁矿石运输的释放节奏，这些因素将决定综合指数能否企稳。
信息来源：波罗的海交易所 2026 年 10 月 7 日数据，经汇通财经等转载。本文由跨境物流网整理改写。
