上海航运交易所 9 月 30 日发布的数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合指数报 3662.30 点，较上期下跌 24.32 点；中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）报 1923.93 点，较上期上涨 0.3%。
此前一期（9 月 24 日）SCFI 报 3686.62 点，结束了连续八周上涨，市场由快速上行转入高位震荡。本期为连涨结束后的又一次小幅回落。
从机构与货代企业的观察看，当前运价呈现美线偏强、欧洲与地中海偏弱的分化格局：美国方向受节前集中出货余量、港口拥堵与有效运力偏紧支撑，短期仍有空间；欧洲方向则受终端需求偏弱、新船运力持续投放以及部分船舶恢复经苏伊士航线航行影响，承压更为明显。
对出口企业而言，欧洲与地中海方向订舱成本有所松动，不急于出运的货物可观察节后运价窗口；美国方向仍宜提前锁定舱位，并为集港与船期预留缓冲时间。
信息来源：上海航运交易所数据（截至 2026 年 9 月 30 日），经财联社报道。本文由跨境物流网整理改写。
