波罗的海交易所 9 月 28 日数据显示，波罗的海干散货指数（BDI）当日报 3268 点，单日下跌 158 点，跌幅 4.61%，收于 9 月 1 日以来的近四周低位，同时创下 3 月 10 日以来最大单日跌幅，为连续第二个交易日走低。
分船型看，本轮下跌由大船主导。海岬型船运价指数（BCI）报 5351 点，单日下跌 433 点、跌幅 7.49%；海岬型船平均日租金回落 3930 美元，降至 45024 美元。巴拿马型船运价指数（BPI）报 2402 点，微跌 0.21%；超灵便型船运价指数（BSI）报 1790 点，小幅上涨 0.22%。
海岬型船主要承运 15 万吨级以上铁矿石、动力煤与冶金煤等工业原料，其运价走弱与铁矿石市场偏弱相互呼应：当日大连铁矿石期货价格跌至五周低位，供需宽松格局持续压制大宗商品价格。市场呈现大船与中小船分化格局，工业原料运输需求偏弱是主要拖累，农产品与小宗散货运输相对平稳。
干散货指数与集装箱运价走势通常并不同步，但其回落仍反映出工业品运输需求端的疲弱信号，从事大宗商品进口与项目货运输的企业可关注后续船型租金变化。
信息来源：波罗的海交易所指数数据，2026 年 9 月 28 日，经汇通财经与 Hellenic Shipping News 报道。本文由跨境物流网整理改写。
