9 月 23 日，在江阴海事局维护下，海轮「翡翠」号满载 524 个特种集装箱自江苏江阴港启程，目的港为墨西哥曼萨尼约港，全程预计约 22 天。这条航线是江苏首条直航墨西哥的集装箱航线。
从箱型看，本批货物多为矮箱设计，主要是为了适配北美铁路双层堆叠的限高要求；船舶抵达目的港后，货物将通过公铁联运继续流转，实现「一箱到底」，减少中途掏箱与换装环节。
航线的组织保障上，江阴海事推行「靠港即作业、离港零延时」的做法，并与海关、边检、港口联动，对进出港环节做一体化交通组织。以往长三角发往墨西哥的集装箱货物多经上海、宁波等港口中转，运输链条更长；新航线开通后，在途时间与综合物流成本都有下降空间，为长三角装备制造企业开拓北美市场多了一条出海通道。
信息来源：新华日报 2026 年 9 月 24 日报道。本文由跨境物流网整理改写，航线班期与箱型安排以船公司与港口最新公布为准。
