干散货市场延续走强。9 月 21 日，波罗的海干散货指数（BDI）收报 3399 点，较前一交易日上涨 29 点，涨幅 0.86%。此前一周的最后一个交易日（9 月 18 日），该指数已收于 3370 点，单日涨幅约 1%。
分船型看，海岬型船运价指数（BCI）上涨约 2%，海岬型船平均日租金达到每艘 52315 美元。市场反馈显示，太平洋方向新增货盘陆续放出，加上印度尼西亚煤炭出货势头保持良好，为干散货板块提供了支撑。与此同步，港股与 A 股航运板块在 9 月 21 日普遍走强，主营干散货的船东涨幅居前。
从趋势上看，本轮上涨的推动因素集中在两点：一是煤炭、矿石等大宗货物的出运节奏在四季度前有所加快；二是可用运力在长距离航线上的占用偏高，船舶周转效率受港口作业与航线调整影响，运价对货盘增量较为特殊。
对进出口企业而言，海岬型与巴拿马型运费上行会逐步传导到大宗散货的到岸成本，涉及铁矿石、煤炭、粮食、化肥等品类的企业宜在合同中明确运费调整条款；对货代与船东来说，短期市场偏强，但需关注假期前后货盘节奏变化带来的波动。
信息来源：财联社 2026 年 9 月 21 日电（BDI 收报 3399 点）、Hellenic Shipping News 2026 年 9 月 21 日报道、格隆汇 2026 年 9 月 21 日市场资讯（前一交易日 3370 点及海岬型数据）。本文由跨境物流网整理改写，指数以波罗的海交易所发布口径为准。
