2026 年 9 月 17 日，长江海事局、浙江海事局、江苏海事局联合印发《推动江海联运高质量发展服务保障方案》，并在重庆举行《江海直达船舶跨区域全过程协同监管与服务保障合作协议》签署仪式。重庆、武汉、芜湖、南京、太仓、宁波、舟山七地海事部门共同签约，实现长江干线主要港口江海直达全覆盖。
长期以来，江海运输实行分段监管，是内河与沿海航运高效衔接的主要堵点。协议落地后，七地海事部门将统一监管标准、共享监管信息、互认监管结果，联合编制江海直达船舶的检查检验监督指南与航行安全指南，共建「一船一策」数字画像，并围绕开航、途经、抵达、作业、返航五大关键节点建立信息点对点通报机制。
在具体举措上，协议提出推行船舶检验「通检互认」与安全检查结果互认，落地「跨域办」「船舶开航一件事」等改革事项，为合规江海直达船舶打造「直进直靠、直离直出」的通航服务模式；同时探索建立定期在浙江沿海与长江干线港口之间运营船舶的「一港检查、全线互认」制度。协议明确的目标包括力争实现「新三样」通关「零待时」、物流运输效率提升 30% 以上。
江海联运通道的建设已推进多年：2016 年国务院批复设立舟山江海联运服务中心；2018 年「江海直达 1」轮首航宁波舟山至马鞍山；2024 年「创新 5」轮实现万吨级海轮直抵重庆；2025 年「重轮江海 1」轮完成重庆至舟山双向往返运输。此次跨区域协同把监管模式从各管一段推向全程贯通，对沿江出口企业而言，意味着长江沿线港口与国际航线的衔接环节更少、时间更可预期。
信息来源：新华网 2026 年 9 月 19 日报道，重庆日报、中国水运报报道，长江海事局发布信息。本文由跨境物流网整理改写。
