航运数据机构 Xeneta 于 9 月 18 日发布的周度市场更新显示，截至 9 月 17 日，远东至美国西海岸的集装箱即期运价约为每 40 英尺柜 7960 美元，远东至美国东海岸约为 11259 美元，远东至北欧约 4103 美元，远东至地中海约 4434 美元。自今年 2 月底以来，美西方向累计涨幅约 324%，美东方向约 325%，分别距离新冠疫情期间的历史峰值还差约 18% 和 11%。美东航线此前的纪录是 2022 年 1 月创下的 11900 美元。
推动这一轮上行的新变量是燃油。船用低硫燃料油价格本周四报每吨 901.50 美元，明显高于 2 月 27 日的 543.50 美元，不过仍低于 3 月 20 日每吨 1053 美元的阶段高点。燃油成本抬升直接推高燃油附加费，集装箱船东通常通过附加费与其他定价手段向下游传导。Xeneta 首席分析师认为，若成本压力与节前出货叠加，运价存在改写纪录的可能，其中美东方向概率更高。
需求端的支撑来自国庆黄金周前的集中出货——沃尔玛、亚马逊等大型货主会赶在 10 月初国内工厂放假前加紧出运。运力方面，船公司正利用市场热度增加投放，9 月远东至美东航线运力较 8 月增加约 6% 至 7%。对出口企业而言，美线头程成本仍处极高位，建议在长假前完成锁舱锁价，并结合海外仓库存节奏评估交货条款。
信息来源：Xeneta 2026 年 9 月 18 日周度海运市场更新，路透社 2026 年 9 月 17 日报道。本文由跨境物流网整理改写，运价数据以机构发布口径为准。
